冷藏車廂隔熱層厚度，由車廂的使用要求和所選用的隔熱材料而定。若使用聚氨酯泡沫，對(duì)于冷藏車，其厚度爲50～120mm；對(duì)于保溫車，其厚度爲30～100mm。若選用聚苯乙烯泡沫，其厚度一般比聚氨酯泡沫增加20%左右。

(1)聚氨酯泡沫。是目前應用最廣泛的冷藏車箱優良隔熱材料。其主要物理力學(xué)性能(néng)爲：導熱系數0.03W/(m?K)，抗拉強度2.5GPa，抗壓強度2.0GPa，與鋼闆粘接力2.9GPa，與膠合闆粘接力1.4GPa。影響聚氨酯隔熱材料導熱系數的主要因素有泡沫密度、氣泡直徑、氣泡獨立率、濕度和溫度等。聚氨酯泡沫由異氰酸酯與組合聚醚按1∶1混合後(hòu)發(fā)制而成(chéng)，可采用充填、澆注、噴塗、粘接等工藝形成(chéng)車廂隔熱層。因爲它傳熱系數低、隔熱性能(néng)好(hǎo)、強度高、工藝性好(hǎo)，适合于注入式發(fā)泡、粘接、噴塗等工藝制作廂體，所以目前被(bèi)廣泛應用于冷藏車箱制造業。西方發(fā)達國(guó)家使用最多，我國(guó)也在廣泛采用。

(2)聚苯乙烯泡沫。是用含低沸點液體發(fā)泡劑的可發(fā)性聚苯乙烯顆粒，經(jīng)加熱預發(fā)泡後(hòu)，在模具中加熱成(chéng)型而得到的微孔型蜂窩結構的泡沫材料。隻能(néng)采用粘接工藝形成(chéng)車廂隔熱層。普通型聚苯乙烯泡沫用做冷藏車保溫車隔熱材料，在西方國(guó)家已基本被(bèi)淘汰；但因價格便宜，我國(guó)個别小廠仍在使用。

冷藏車廂隔熱層厚度，由車廂的使用要求和所選用的隔熱材料而定。若使用聚氨酯泡沫，對(duì)于冷藏車，其厚度爲50～120mm；對(duì)于保溫車，其厚度爲30～100mm。若選用聚苯乙烯泡沫，其厚度一般比聚氨酯泡沫增加20%左右。

(3)擠塑聚苯乙烯泡沫。國(guó)際上先進(jìn)的冷藏車保溫車所采用的隔熱材料，不但要隔熱性能(néng)好(hǎo)，而且要質量輕。隻有質量輕，才能(néng)減輕整車自身質量，提高承載能(néng)力；此外，還(hái)要求強度高、壽命長(cháng)、不吸潮。有一種(zhǒng)新型的隔熱材料——擠塑聚苯乙烯泡沫闆(擠壓型聚苯乙烯泡沫)，是一種(zhǒng)高技術含量産品，它與普通型聚苯乙烯泡沫不同，其優點是：(1)隔熱性能(néng)好(hǎo)，傳熱系數爲0.025W/(m2.K)；(2)強度高，抗壓強度爲4GPa;(3)質量輕，密度爲40kg/m3;(4)不吸潮，耐腐蝕，吸水率爲0.5%。采用此種(zhǒng)隔熱材料的國(guó)外企業有英國(guó)RVL公司、美國(guó)Kidron公司、法國(guó)Lcapitaine公司等；而國(guó)内較大的冷藏車保溫車制造企業目前也都(dōu)在使用此種(zhǒng)隔熱材料。